Exklusiv für DTG-Mitglieder
Planbare Kraftstoff-Pflege ab rund 1 Cent pro Liter Diesel – ausgehandelt von Ihrer DTG, hergestellt von LIFETIME.
Eine Empfehlung Ihrer DTG · in Kooperation mit LIFETIME Technologies
Ein Wort Ihrer Genossenschaft
„Als Genossenschaft prüfen wir, was unseren Mitgliedern wirklich hilft. Diesen Vorteil haben wir bewusst ausgehandelt, weil sich das Produkt seit Jahren in der Praxis bewährt hat."
Ihre Deutsche Transport-Genossenschaft Binnenschifffahrt eG
Zur Einordnung
Ihr Bunker-Diesel ist in Ordnung – normgerecht nach DIN EN 590 und für die Motoren freigegeben. Was sich verändert, ist das Umfeld: Der Bioanteil im europäischen Kraftstoff steigt regulatorisch weiter, und Kraftstoff steht bei wechselnder Auslastung und in Niedrigwasserphasen länger im Tank.
Beides macht die Pflege im Tank wichtiger – kein Grund zur Sorge, aber ein Grund zur Vorsorge. Höhere Bioanteile ziehen Wasser und lösen Altablagerungen; beides landet am Filter. Genau hier setzt ein bewährtes Pflege-Konzept an: bevor aus einem Wartungs-Thema ein Liegetag wird.
Wirtschaftlichkeit
Eine 1-Liter-Dose Longlife DIESEL Green V2 schützt rund 8.000 Liter Diesel. Das sind etwa 1 Cent pro Liter.
In einem Heavy-Duty-Feldtest wurden bis zu 3,1 % weniger Kraftstoff gemessen. Die Übertragbarkeit auf Binnenschiffsmotoren ist technisch gegeben. Bei hohem Jahresverbrauch übersteigt der mögliche Nutzen die Kosten der Pflege deutlich.
| 1-Liter-Dose | 83,95 € netto |
| schützt | rund 8.000 Liter Diesel |
| Pflege je Liter | rund 1 Cent |
| mit Code DTG10 | 75,55 € netto |
Nettopreise, zzgl. USt. Beispielrechnung, keine Garantie.
Sechs Schutzfunktionen
Jede Funktion ist durch ein unabhängiges Industrie-Prüfverfahren belegt. Die vollständigen Prüfstand-Ergebnisse für die Binnenschifffahrt finden Sie auf unserer Prüfstand-Seite.
Hält Injektoren frei und löst bestehende Ablagerungen – bis zu 98 % sauber.
CEC F-98-08, CEC F-23-01
Filtrierbarkeit um bis zu 38 % verbessert, gegen den bekannten Wasch-Effekt.
FBT (Filter Blocking Tendency)
Höhere Oxidationsstabilität, bis zu 263 % stabiler bei Liegezeiten.
modifizierter Rancimat
Bestbewertung NACE A für Tanks, Leitungen und Einspritzkomponenten.
ASTM D665A
Trennt Wasser vom Diesel und entzieht Mikroben (Dieselpest) die Grundlage.
ASTM D1094
Ruhigeres Betanken, weniger Schaum im Bunkervorgang.
Standardisierte Prüfstandsmessung
Ihr AdBlue-/SCR-System bleibt unbeeinflusst – das Additiv wirkt ausschließlich im Kraftstoff.
Praxis-Erfahrung
Longlife DIESEL Green ist seit über 15 Jahren in der europäischen Binnenschifffahrt im Einsatz – von den ARA-Häfen bis zur Donau, vertrieben über etablierte Bunker-Distributoren.
Entwicklung und Produktion finden in Deutschland statt. Die V2 ist die konsequente Weiterentwicklung für den heutigen Kraftstoff. Kein Experiment, sondern erprobte Praxis-Pflege.
Ihr Mitglieder-Vorteil
Mit dem Code DTG10 erhalten Sie als DTG-Mitglied 10 % auf Ihre Bestellung. Statt 83,95 € zahlen Sie 75,55 € netto pro 1-Liter-Dose. Der Vorteil gilt bis 30.09.2026.
Anwendung
Im laufenden Betrieb dosieren Sie 1:8.000 (Keep Clean). Bei stärker belasteten Systemen empfiehlt sich zu Beginn eine einmalige Grundreinigungs-Phase über mehrere Tankfüllungen. Das Additiv wird beim Bunkern zugegeben und verteilt sich mit dem Diesel.
Nein. Ihr Diesel ist normgerecht nach DIN EN 590 und für die Motoren freigegeben. Es geht um Pflege und Vorsorge, nicht um einen Mangel.
Nein. Es wirkt ausschließlich im Kraftstoff. Das AdBlue-System und die Abgasnachbehandlung bleiben unbeeinflusst.
Für Dieselmotoren in der Binnenschifffahrt, Saug- wie Turbodiesel.
Die Pflege beginnt mit dem ersten behandelten Tank. Schutz vor Alterung und Wasser wirkt dauerhaft bei kontinuierlicher Anwendung.
Es ersetzt keine fällige Wartung und keinen defekten Filter. Es senkt das Risiko und hält das Kraftstoffsystem sauber.
Klicken Sie auf „Jetzt entdecken". Der Code DTG10 wird automatisch angewendet, Sie zahlen den Mitglieder-Preis. Alternativ geben Sie DTG10 im Warenkorb ein. Gültig bis 30.09.2026.
